Glas-Innenlader in verlängerter Ausführung

Spezialist für Verkehre nach Großbritannien

Langendorf-Floatliner werden in den Varianten von 7.850 mm (Standard) und 8.050 mm Radstand hergestellt. Das im Außenge­lände gezeigte Exponat weist den „langen“ Radstand von 8.050 mm auf. Damit ist es zum einen für Transporte nach Großbritannien besonders geeignet. Fernen Das eignet es sich aufgrund des verlängerten Radstandes auch hervorragend für Transporte von Glaslängen über die üblichen 6.000mm Ferti­gungslänge. Überdies lassen mit einem solchen Fahrzeug problemlos auf einem Glasgestell zwei sogenannte geteilte Bandmaße (Ladungslänge jeweils 3.210 mm) hintereinander transportiert werden. Der optimierte Radstand sorgt für eine ausgeglichene Lastverteilung.


Mehr Nutzlast für GB
In Großbritannien beträgt bekanntlich das zulässige Gesamtzuggewicht 44.000 kg - bei Einsatz ei­ner dreiachsigen Zugmaschine. Es ist allerdings darauf zu achten, dass die Achslast des Innenladers maximal 24.000 kg beträgt. Durch den auf 8.085 mm verlängerten Radstand wird eine optimierte Lastverteilung für solche Transporte nach Großbritannien sichergestellt.

Auf den England-Touren werden Planenfahrzeuge - wie der Floatliner ebenfalls eins ist - sehr häufig durch Diebe oder Van­dalen beschädigt (Zerstechen der Plane). Daher besitzt das Exponat eine speziell gespannte Plane in schnittsicherer Ausführung.

Lösungen für Übermaße
Weltweit geht der Trend hin nach Flachglas immer größeren Abmessungen. Langendorf ist schon heute darauf eingestellt und bietet Floatliner an, die bis zu 10.800 mm langes Floatglas aufnehmen kommen.

Das Foto zeigt die Aufnahme von Langglas bei Rötrans.